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フォルクスワーゲン

110件の記事があります

【まとめ】高級車にファストバックが流行?2017年ジュネーブで発表された新型車の傾向とは?

2017年3月9日から一般公開が始まったジュネーブ・モーターショー。すでに各メディアで紹介されているように、各社から様々なニューモデルが発表され、今年も盛況そのものでした。<レポート:北沢剛司/Koji Kitazawa …
2017年3月22日

フォルクスワーゲン 新型ティグアン 試乗レポート ベンチマークというにふさわしいMQB世代のSUV

フォルクスワーゲンの初代ティグアン登場から丸8年を経て、第2世代のティグアンが登場した。新型ティグアンはMQBプラットフォームを採用し、ボディサイズをアップ。一クラス上に格上げされたフォルクスワーゲンのグローバル戦略を担 …
2017年3月15日

フォルクスワーゲングループが初の完全自動運転コンセプトカーを発表

2017年3月6日、フォルクスワーゲングループはコンセプトカー「Sedric(Self-driving-car)」を発表した。このモデルは、個人的なニーズや願望を満たしつつ、ボタンひとつの操作で簡単、持続可能で、快適かつ …
2017年3月9日

フォルクスワーゲンのトップモデルが新型車「Arteon(アルテオン)」をジュネーブ2017で発表

フォルクスワーゲンは2017年3月9日より開催されるジュネーブモーターショーで、新型車「Arteon(アルテオン)」を世界初公開する。このアルテオンは5ドアファストバックのグランツーリズモとして開発されたモデル。フォルク …
2017年3月8日

VWが第7回「インターペット〜人とペットの豊かな暮らしフェア〜」にゴルフ・トゥーランを出展

フォルクスワーゲン グループ ジャパン 株式会社は2017年3月3日、3 月30 日(木)〜4 月2 日(日)までの4 日間、東京ビッグサイト・東1、2、3 ホールで開催される国内最大級のペットイベント、第7 回 「イン …
2017年3月7日

フォルクスワーゲン 車検対応カスタマイズパーツの第2弾は「エッティンガー」のエアロパーツ

フォルクスワーゲン グループ ジャパン 株式会社は2017年2月27日、今年1 月に開催された東京オートサロンで発表した、ゴルフGTI用“車検対応”純正チューニングパーツに続く第2 弾として、純正エアロキットの取扱いを全 …
2017年3月1日

フォルクスワーゲンが地域貢献活動の一環として豊橋市にプラグインハイブリッドのゴルフGTEを無償貸与

フォルクスワーゲングループジャパン(VGJ)株式会社は、愛知県豊橋市に2017年2月16日(木)より、ゴルフGTEを公用車として2台無償で貸与すると発表した。
2017年2月14日

保護中: 【有料配信中】自動運転はどこまで進んでいるのか?レベル分けって何?

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2017年2月10日

VWポロの生産40周年記念モデルが限定車として登場

フォルクスワーゲン グループ ジャパン 株式会社は、純正ナビゲーションなどを標準装備して魅力的な価格を実現した「Polo Active(ポロ アクティブ)」と、ポロの生産40 周年を記念して企画した上級仕様の「Polo …
2017年1月25日

フォルクスワーゲン 2017年以降の戦略を発表 輸入車No1の奪還を目指す

2017年1月17日、フォルクスワーゲン・グループ・ジャパンのティル・シェア社長は、新型ティグアンの発表に先立ち、フォルクスワーゲン・グループとフォルクスワーゲン・グループ・ジャパンの2017年以降の戦略を発表した。
2017年1月21日

ドイツの国民車を造り、世界的ヒット車を持つメーカー

1937年ドイツのヴォルフクブルグに本社を置く、自動車メーカーで、1934年のベルリン・モーターショーでヒトラーによって提唱された国民車(フォルクスワーゲン)計画に従い、これを製造するメーカーとしてスタートしている。

この国民車の設計者はフェルディナンド・ポルシェで、フォルクスワーゲン・タイプ1(kdf)が設計され、1938年に発表されたが、生産を開始する前に第二次世界大戦が始まり、軍用車の生産を行なうことになる。が、ドイツの降伏によってkdf工場はソ連に接収されたが、イギリス軍によってその保護され撤去は避けられた。

1945年に復興したフォルクスワーゲンは改組され、kdfもフォルクスワーゲン・タイプ1と車名変更し生産を再開。ヒトラーの正の遺産として戦後の社業発展の礎となり、拡大していくこになる。

主力モデルとなったタイプ1は耐久性と経済性などから、世界の市場で圧倒的な支持を得、「ビートル」の愛称で広く親しまれた。2003年のメキシコ工場で生産が終了するまでに2000万台以上のビートルが生産され、まさに世界的な国民車として販売され続けた。

1960年まで西ドイツの国営であったが、民営化にあたり「フォルクスワーゲン法」という特別な法律が制定され、この法律により投資家は、大量の株を買っても議決権の20%までしか保有できないようになっていた。1965年にはアウディの前身アウトウニオンを買収し、生産体制の強化を果たしている。現在は民営化されているが、ポルシェ家が舵取り行なっている。グループ傘下として、アウディ、シュコダ、セアト、ポルシェ、ベントレー、ランボルギーニ、ブガッティ、スカニア、ドゥカティなどの企業がある。

初代ビートルの成功はあまりにも大きく、後継モデル開発の妨げともなり、イメージの強さから何を出しても決定打とならない低迷期が続いてしまう。しかし1974年にスペース効率に優れたFFモデル「ゴルフ」を開発し、ベストセラーとなり、ようやくビートルの代替できるモデルを得たことになる。
大衆車メーカーではあったが、今では高級SUVのトゥアレグや高級セダンのフェートンなども発売し、ブランドイメージも大きく変化を遂げている。また2018年に世界No1の自動車メーカーになることを宣言している。

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