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ボルボ

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スポーツプレミアムブランドへとシフトしているボルボブランド

ボルボはスウェーデンの重工業グループであるが、その起源は1927年にスウェーデンのベアリングメーカー、SKF社の支援によりイエティボリで乗用車を生産したことに始まる。翌年に発売したトラックが成功を収め、その後事業規模を拡大した。1944年に発表した小型車「PV444」が戦後世界的な成功を収め、信頼性/耐久性で高い評価を獲得している。その後はボルボ・グループとして成長。乗用車としてはPV544、120(アマゾン)、144、300、400、700といったシリーズを送り出している。

1975年にはオランダの自動車メーカーDAFを買収した。また、1982年にはボルボ初のFF車、850を発売。しかし、高コスト体質のボルボ車の事業は厳しかったため、ボルボ・グループは自動車部門をフォードに売却し、それ以降はボルボの自動車部門はボルボ・カーズという社名になっている。フォード傘下ではジャガー、ランドローバー、アストンマーティンなどと合わせプレミアム・オートモーティブ・グループの1部門となった。

ところが2007年以降のフォードの経営危機により、2008年にボルボ・カーズは中国の浙江吉利控股集団に売却された。しかしボルボカーズの開発本拠地や工場などは従来通りスウェーデンに所在している。

2012年に登場したV40以降は、新世代化され、デザイナーのピーター・ホルバリーが腕を振るったアグレッシブなスタイルとなり、さらに新世代のSPA(スケーラブル・プラットフォーム・アーキテクチャー)、新開発のDrive-Eエンジンを独自開発し、スウェーデン発のスポーティプレミアム・ブランドとして存在感を高めつつある。

またボルボは、古くから安全性の研究を行ない、時代に先駆けて先進安全技術を投入しており、安全性の分野では世界をリードする存在である。

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