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ロータス

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ロータス 全モデルのラインアップをリフレッシュ

レースカーのフィードバックが色濃く残す市販車が特徴

1952年コーリン・チャップマンらによって設立された、英国のスポーツカーメーカー。会社組織はグループ・ロータスであり、乗用車の製造、販売を行なうロ-タースカーズと自動車技術に関するコンサルタント業を行なうロータス・エンジニアリング部門とがある。

ロータスには数え切れないほどの名車があり、いずれもレースフィールドからのフィードバックから誕生している。オリジナルのフレームやモノコックに他社エンジンを搭載し、活躍していたマーク1からマーク11時代では、レースカー販売で成功を収めている。

1957年ごろからは、次のステップとして市販車の製造、販売を始める。その最初はセブンとエリートであった。一方レースではチーム・ロータスが形成され本格的なワークスチームとして国際格式のF1グランプリへと出場している。

その後も市販スポーツモデルでは人気を博し、エランやコルチナ、ヨーロッパ、エスプリと記憶に残る数多くの名車を造り出している。しかし1982年にチャプマン54歳での急逝により、一気に経営難が深刻化する。

トヨタが株主となり関係を深めつつも86年にGMへ売却。コルベットZR-1の開発やいすず・ジェミニ、ピアッツァのチューニングなどを行なった。93年にはブガッティを傘下に持つロマーノ・アルティオーリに売却されるが、95年にブガッティが破産し、96年よりマレーシアのプロトン傘下となっている。

現在国内ではLCIが正規輸入総代理店としてエリーゼ、エキージ、エヴォーラ-を販売している。これらは、オリジナルのアルミモノコックにFRPボディを持ち、トヨタ製エンジンをベースにロータスチューンされたパワーユニットを搭載したピュア・スポーツカーを販売している。

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