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「ハイラックス」は、疲れた都会の大人たちへ~@吉田由美

2017年11月7日

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吉田由美のピンポイント&チャームポイント 番外編

「トヨタCV(コマーシャルヴィークル)」は、トヨタの商用車「働くクルマ」のこと。そこにはSUV、ミニバン、福祉車両のウェルキャブも含まれています。

吉田由美のピンポイント&チャームポイント 番外編 トヨタ コマーシャルヴィークル

吉田由美のピンポイント&チャームポイント 番外編 トヨタ コマーシャルヴィークル ハイラックス

トヨタのCV試乗会。久しぶりに国内復帰したハイラックスに乗りました

トヨタは1年半ほど前からカンパニー制という制度を導入し、7つの会社組織にしてクルマ造りを行なっています。その中の一つが商用車部門の「CVカンパニー」。

吉田由美のピンポイント&チャームポイント 番外編 トヨタ コマーシャルヴィークル CVカンパニーラインアップ

CVカンパニーのラインアップ

CVカンパニーのモデルラインアップは「ハイラックス」をはじめ、「ランドクルーザープラド」、「エスクァイア」「ノア/ヴォクシー」があって、先日東京モーターショーで公開された「TJクルーザー」もこちらが手掛けたのかも。なるほど、今回のトヨタブースでコンセプトカーの数が多いわけがわかったような気がします。このカンパニー制のお陰で、それぞれの会社がそれぞれコンセプトカーを造ったのですね、きっと。

吉田由美のピンポイント&チャームポイント 番外編 トヨタ コマーシャルヴィークル CVカンパニースタッフ

CVカンパニーのみなさんも勢ぞろいです

そんな「トヨタCVカンパニー」の試乗会が行なわれました。

中でも私が注目したのは「ハイラックス」。

1968年の発売以来、約180か国の国と地域で発売。これまでの累計世界販売台数は約1730万台という大人気車種。海外で人気のハイラックスは、耐久性が抜群と評判で、特に新興国で圧倒的な支持を受けています。今回日本でも発売された新型ハイラックスは、2015年に海外で発売された8代目。トヨタの重要な世界戦略車として、タイで生産されています。

吉田由美のピンポイント&チャームポイント 番外編 トヨタ コマーシャルヴィークル ハイラックス

それにしてもデカい。私が小さく見えるのは、クルマが大きいから。

吉田由美のピンポイント&チャームポイント 番外編 トヨタ コマーシャルヴィークル ハイラックス フロントイメージ

でもこうやってみると基本的に「働くクルマ」なのに、モノ感があってカッコイイ。ワイルドという感じ。

吉田由美のピンポイント&チャームポイント 番外編 トヨタ コマーシャルヴィークル ハイラックス サイドイメージ

全長5335mmあります!

実際に都会で乗るとしたら5335mmのボディサイズは巨大で、駐車場にも困りそうではありますが、この迫力で326万7000円~というプライスなことを考えると、ちょっとおもしろい選択かも。ほかの人とはめったにカブることはないでしょうし。

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