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フォルクスワーゲン

101件の記事があります

フォルクスワーゲン 2017年以降の戦略を発表 輸入車No1の奪還を目指す

2017年1月17日、フォルクスワーゲン・グループ・ジャパンのティル・シェア社長は、新型ティグアンの発表に先立ち、フォルクスワーゲン・グループとフォルクスワーゲン・グループ・ジャパンの2017年以降の戦略を発表した。
2017年1月21日

フォルクスワーゲンが新型Tiguanを発売

フォルクスワーゲン グループ ジャパン株式会社は、およそ8 年ぶりにフルモデルチェンジした新型「Tiguan」を2017年1月17日から全国のフォルクスワーゲン正規ディーラーで発売する。
2017年1月19日

2018年は目の前!どうするZEV規制 PHEVが続々と誕生する理由

これまでハイブリッド車は燃費性能に優れ、環境技術の決定版と位置付けられており、日本市場の中では大きな存在感を見せている。しかしヨーロッパではそれほどハイブリッド車が重視されず、ディーゼル・エンジン、PHEVが主流になって …
2017年1月18日

フォルクスワーゲングループは2016年に1030万台を販売

フォルクスワーゲン グループは2017年1月10日、2016年におけるグループ全体の販売台数を発表した。
2017年1月13日

フォルクスワーゲン ゴルフ・トゥーランに先進自動運転支援技術を追加

フォルクスワーゲングループジャパン株式会社は、2016年1月に導入した「Golf Touran(ゴルフトゥーラン)」の先進安全装備を強化し、2017年1月7日から全国のフォルクスワーゲン正規ディーラーにて発売する。
2017年1月9日

フォルクスワーゲンが購入資金のプレゼントキャンペーンを実施

フォルクスワーゲングループジャパン株式会社は、2017年1月5日(木)から3月31日(金)まで「Your Volkswagenキャンペーン」を実施する。
2017年1月6日

フォルクスワーゲン正規ディーラーがアフターパーツの取り扱いを開始

フォルクスワーゲン グループ ジャパン 株式会社は2016年12月27日、2017年1月よりフォルクスワーゲン車をチューニングするためのカスタマイズパーツの取扱いを全国の正規ディーラーにて開始すると発表した。
2016年12月28日

フォルクスワーゲンが新たにモビリティサービス会社を設立

2016年12月5日、ドイツ・ウォルフスブルグに本社を置くフォルクスワーゲンは、新たにベルリンを本拠としたモビリティサービス会社を設立したことを発表した。
2016年12月12日

EV車の充電が10分で完了!欧州幹線道路に超高出力充電設備の合弁事業スタート

2016年12月1日、フォルクスワーゲン・グループ(アウディ、ポルシェ含む)、BMWグループ、ダイムラー、フォードが欧州の主要幹線道路に超高出力の急速充電設備を設置するための合弁事業を行なうことが発表された。
2016年12月2日

ゴルフを買うとサラウンドアイがもらえるキャンペーンを実施

フォルクスワーゲングループジャパン株式会社は、2016年12月1日(木)から12月末日までに「ゴルフ」を成約・登録したユーザー先着250名に、駐車支援カメラシステム「SurroundEye(サラウンドアイ)」をプレゼント …
2016年12月2日

ドイツの国民車を造り、世界的ヒット車を持つメーカー

1937年ドイツのヴォルフクブルグに本社を置く、自動車メーカーで、1934年のベルリン・モーターショーでヒトラーによって提唱された国民車(フォルクスワーゲン)計画に従い、これを製造するメーカーとしてスタートしている。

この国民車の設計者はフェルディナンド・ポルシェで、フォルクスワーゲン・タイプ1(kdf)が設計され、1938年に発表されたが、生産を開始する前に第二次世界大戦が始まり、軍用車の生産を行なうことになる。が、ドイツの降伏によってkdf工場はソ連に接収されたが、イギリス軍によってその保護され撤去は避けられた。

1945年に復興したフォルクスワーゲンは改組され、kdfもフォルクスワーゲン・タイプ1と車名変更し生産を再開。ヒトラーの正の遺産として戦後の社業発展の礎となり、拡大していくこになる。

主力モデルとなったタイプ1は耐久性と経済性などから、世界の市場で圧倒的な支持を得、「ビートル」の愛称で広く親しまれた。2003年のメキシコ工場で生産が終了するまでに2000万台以上のビートルが生産され、まさに世界的な国民車として販売され続けた。

1960年まで西ドイツの国営であったが、民営化にあたり「フォルクスワーゲン法」という特別な法律が制定され、この法律により投資家は、大量の株を買っても議決権の20%までしか保有できないようになっていた。1965年にはアウディの前身アウトウニオンを買収し、生産体制の強化を果たしている。現在は民営化されているが、ポルシェ家が舵取り行なっている。グループ傘下として、アウディ、シュコダ、セアト、ポルシェ、ベントレー、ランボルギーニ、ブガッティ、スカニア、ドゥカティなどの企業がある。

初代ビートルの成功はあまりにも大きく、後継モデル開発の妨げともなり、イメージの強さから何を出しても決定打とならない低迷期が続いてしまう。しかし1974年にスペース効率に優れたFFモデル「ゴルフ」を開発し、ベストセラーとなり、ようやくビートルの代替できるモデルを得たことになる。
大衆車メーカーではあったが、今では高級SUVのトゥアレグや高級セダンのフェートンなども発売し、ブランドイメージも大きく変化を遂げている。また2018年に世界No1の自動車メーカーになることを宣言している。

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